Vauhti Varikko Power ECU CFMOTO

Standardul nu este o opțiune! ATV-urile sunt din păcate limitate, iar un ATV limitat = distracție limitată!

Power ECU înlocuiește unitatea de control standard a motorului, deci tuningul este foarte simplu. Scoți unitatea de control standard și pui Power ECU în locul ei. ATV-ul poate fi readus ușor la starea standard, dacă este nevoie.

Avantajele Power ECU:

Mai multă putere:

În Power ECU sunt modificați mai mulți parametri ai motorului, obținându-se o putere maximă și un cuplu mai bune. Puterea crește pe întreaga plajă de turații, deci ATV-ul se mișcă mai ușor, de exemplu cu o încărcătură grea.

Limitatoarele de viteză dispar: 

Toate limitatoarele de viteză sunt eliminate de pe ATV. În treapta H viteza maximă crește la maxim. Limitatorul din treapta L este eliminat, iar condusul în teren devine mai plăcut. Dispar și limitatoarele blocajului diferențialului și ale mersului înapoi.

Raport mai bun al amestecului motorului: 

ATV-urile sunt reglate din fabrică pe un amestec foarte sărac din cauza normelor stricte de emisii. Acest lucru duce la încălzirea puternică a motorului. Cu un amestec îmbunătățit, motorul funcționează mai curat, problemele de căldură dispar, iar randamentul motorului se îmbunătățește.

Răspunsul accelerației se îmbunătățește: 

Cu harta de accelerație îmbunătățită, răspunsul accelerației devine mai plăcut de folosit. Diferența se simte mai ales la modelele cu accelerație electronică (CFORCE 625, 850/1000 Gen3, ZFORCE 950/1000, UFORCE 1000), unde se pot alege diferite moduri de condus. Demarajul devine mai blând și mai ușor.

Asistentul la coborâre funcționează mai blând:

Pe noul CFORCE 850/1000 Gen3 asistentul la coborâre este puțin brut în varianta standard. Power ECU îi schimbă funcționarea, făcând-o mai blândă și mai logică.

Când achiziționezi Power ECU, ține minte că este un software de tuning. Acest lucru afectează omologarea ATV-ului pentru circulația pe drumurile publice și garanția.

Observație suplimentară pentru CFORCE 625 cu accelerație electronică: modul WORK este dezactivat.

Creșteri de putere și caracteristici pe modele:

• GOES Terrox 400/CFORCE 450 2019-2022:
  • Peste 6 cai putere în plus la roți față de varianta standard
• GOES Terrox 500/CFORCE 520 2019-2022:
  • Peste 5 cai putere în plus la roți față de varianta standard
• CFORCE 450 2023->:
  • Peste 6 cai putere în plus la roți față de varianta standard
• CFORCE 520 2023->:
  • Peste 6 cai putere în plus la roți față de varianta standard
• CFORCE 625 2020-2022 (fără accelerație electronică):
  • Peste 5 cai putere în plus la roți față de varianta standard
• CFORCE 625 2023-> (cu accelerație electronică):
  • Peste 6 cai putere în plus la roți față de varianta standard
  • Hartă de accelerație îmbunătățită
• CFORCE 850 GEN2 2018-2023:
  • Peste 7 cai putere în plus la roți față de varianta standard
• CFORCE 850 GEN3 2024->:
  • Peste 6 cai putere în plus la roți față de varianta standard
  • Hartă de accelerație îmbunătățită. Asistent la coborâre mai blând
• CFORCE 1000 GEN2 2018-2023:
  • Peste 5 cai putere în plus la roți față de varianta standard
• CFORCE 1000 GEN3 2024->:
  • Peste 10 cai putere în plus la roți față de varianta standard
  • Hartă de accelerație îmbunătățită
  • Asistent la coborâre mai blând
• CFORCE 1000 ABS GEN3 2024->:
  • Peste 10 cai putere în plus la roți față de varianta standard
  • Hartă de accelerație îmbunătățită
  • Asistent la coborâre mai blând
• ZFORCE 950 Sport 2023->:
  • Peste 9 cai putere în plus la roți față de varianta standard
  • Hartă de accelerație îmbunătățită
• ZFORCE 1000 Sport R 2023->:
  • Peste 9 cai putere în plus la roți față de varianta standard
  • Hartă de accelerație îmbunătățită.
• UFORCE 1000 2023->:
  • Peste 7 cai putere în plus la roți față de varianta standard
  • Hartă de accelerație îmbunătățită.