Xenum In & Out Petrol cleaner

Xenum In & Out Petrol es un aditivo para combustible de 1 litro que limpia el sistema de combustible y el escape de un motor de gasolina en un solo tratamiento, sin necesidad de desmontar ninguna pieza. Es apto tanto para motores de gasolina de inyección directa (DI) como convencionales (IDI), y también se puede usar con combustible E10.

Si su motor funciona de forma irregular, pierde potencia o consume más combustible que antes, la causa podría ser la acumulación de carbonilla. In & Out Petrol está diseñado para limpiar estos depósitos y para el mantenimiento preventivo regular.

Características

• Limpia el sistema de combustible desde el depósito hasta la cámara de combustión: inyectores, bombas y válvulas.
• Limpia el turbocompresor, el convertidor catalítico y el filtro de partículas de gasolina (GPF/OPF) en el lado del escape cuando el motor está en marcha bajo carga.
• Según el fabricante, puede suavizar el funcionamiento del motor y reducir el humo y las emisiones de CO2.
• Protege el sistema de combustible contra la corrosión y el combustible contra la oxidación.
• Según el fabricante, aumenta el índice de octano del combustible durante el tratamiento.

Instrucciones de uso

1. Vierta el contenido completo de la botella (1 litro) en el depósito de combustible.
2. El depósito debe contener entre 30 y 45 litros de gasolina. El aditivo se mezcla mejor cuando el depósito está casi vacío, se añade el producto y luego se llena hasta que contenga entre 30 y 45 litros.
3. Primero, conduzca hasta que el motor alcance su temperatura de funcionamiento. Luego, conduzca bajo carga a altas revoluciones (más de 4000 rpm) durante 5 a 10 km para que el sistema de escape se caliente correctamente y se active la limpieza. Realice esta maniobra de forma segura y respetando las normas de tráfico; por ejemplo, en una marcha baja en la autopista.
   1. Repita varias veces si es necesario.

Para que el producto funcione eficazmente, la proporción de mezcla debe ser la correcta. Otro aspecto clave es realizar una prueba de conducción adecuada: primero, conducir normalmente hasta que el motor se caliente, y luego acelerar a altas revoluciones durante 5-10 km. Conviene repetir esto varias veces para obtener el máximo beneficio. Intente recorrer al menos 20-30 km de una sola vez; cuanto más, mejor.

Detalles técnicos

• Tamaño del envase: 1 litro (un tratamiento)
• Proporción de mezcla: 1 litro / 30–45 litros de gasolina
• Adecuado para: motores de gasolina, tanto de inyección directa (DI) como de inyección indirecta (IDI).
• Compatible con E10: sí
• Intervalo recomendado: cada 30.000 km o al menos una vez al año.

Preguntas frecuentes

¿Es este producto apto para un coche diésel?

No. Existe un producto aparte para motores diésel, Xenum In & Out Diesel.

¿El producto soluciona los fallos del motor?

El producto limpia el carbono y los depósitos. Si el problema se debe a una falla mecánica, como un inyector defectuoso, un sensor averiado o una fuga, el aditivo no lo solucionará.

¿Por qué necesito conducir a altas revoluciones?

La limpieza del sistema de escape requiere calor. En la conducción tranquila por la ciudad, el turbocompresor, el convertidor catalítico y el filtro de partículas no alcanzan la temperatura suficiente.

¿El producto ayuda a superar la prueba de emisiones?

Un sistema de combustible y escape limpio puede reducir las emisiones. Sin embargo, el resultado no está garantizado, ya que las emisiones también dependen del estado general del motor y del convertidor catalítico.