CFMOTO CX-2E

En brukervennlig og høykvalitets minicrosssykkel?

CX-2E, produsert av CFMOTO, møter behovene til den fremtidige motocrossføreren. Denne elektriske lille pistolen er perfekt for å starte i hobbyen og har betydelige fordeler fremfor bensinmotorcross.

Hvorfor skulle jeg kjøpe en elektrisk motocrosssykkel?

Først og fremst er den elektriske motocrossen nesten lydløs. Dette lar deg kjøre den i hagen din, selv om naboen din bor rett ved siden av.

I tillegg er den elektriske motoren vedlikeholdsfri. Ingen oljeskift, ingen ventilklaringskontroller eller stempelbytter. Vedlikeholdet er begrenset til vask, kjedesmøring og lading.

Hva mer? Barnas elektriske motocross er veldig enkel å kjøre. Ingen gir, ingen 2T-motorens effekttopper, bare jevn og justerbar kraft.

Fordelen med elektrisitet er at du virkelig kan kontrollere effekten. Dette betyr at du enkelt kan velge effektområde og topphastighet uten at det går på bekostning av motorens egenskaper.

Når en liten motocross-sykkel med forbrenningsmotor begrenses av gassen, påvirker det også sykkelens funksjonalitet. Effektområdet til en forbrenningsmotor er svært smalt, men elmotoren gir konstant dreiemoment, og begrensningen dreper ikke lysten til å kjøre helt.

Så hvis du veier mellom strøm og en forbrenningsmotor, er strøm sannsynligvis det bedre alternativet.

CX-2E har omtrent samme størrelse som små motocross-sykler på 50–70cc, som er designet for nybegynnere.

Det er 3 kjøremoduser, som betyr at du enkelt kan justere motoreffekt og toppfart med en knapp på «tanken». Det er ingen clutch eller gir, og den starter uanstrengt ved å vri på gassen.

Det er ingen clutch eller gir, og denne starter uanstrengt ved å vri på gassen.

Lading gjøres med den medfølgende laderen fra en vanlig stikkontakt og tar omtrent 10 minutter fra tom til full. Det er selvfølgelig lurt å lade batteriet så ofte som mulig, og det er ikke tilrådelig å la det gå helt tomt.

På den kjente plassen på tanklokket på bensindrevne kjøretøy er det et display som viser batteriets ladenivå, effekttrinn 1–3 og statusen «KLAR», som betyr at du kan begynne å kjøre. Under displayet er det en knapp som lar deg endre kjøremodus, og strømbryteren er bak tallmasken.

Det finnes også en såkalt «kill cord», en magnetisk nødstopp som kan festes til syklisten og slår av hele enheten når den tas av styret.

Hvor lenge kan du kjøre CX-5E på en terrengsykkel?

Terrenget og kjørestilen påvirker kjøretiden. Hvis du åpner gassen helt, vil batteriet vare i omtrent 35 minutter. Hvis du kjører rundt på gårdsplassen, på en ujevn vei eller støver av en grusvei, vil kjøretiden være omtrent 1–2 timer, enda lenger.

Motor

Motortype Elektrisk motor
Maksimal effekt 1200W
Maksimalt dreiemoment 6,4 Nm
Maksimale hastigheter: Nybegynnerinnstilling 15 km/t (fabrikkinnstilling) Nivå 1 15 km/t, Nivå 2 26 km/t, Nivå 3 36 km/t
Maksimal driftstid: 60 min
Batteri litium, 48V/24Ah
Batterikapasitet 1,15 kWh
Ladetid 0–100 % min. 5 timer, 10–80 % 4 timer
Transmisjonskjede
Sekundært kraftoverføringsforhold 72:13
Anbefalt driftstemperatur 5–40 grader Celsius

Dimensjoner

Lengde x bredde x høyde 1330 x 610 x 789 mm
Setehøyde 550 mm
Akselavstand 952 mm
Nettovekt 49 kg
Maks belastning 79 kg
Styrehodevinkel 34°

Understell

Ramme: Stålrør, dobbel ramme
Hydrauliske skivebremser
Forhjulsoppheng: Teleskopisk 31 mm diameter
Bakre støtdemper: Monoshock, justerbar fjærforspenning
Dekk foran/bak 2.50-10
Eikefelger