+
Mönkijän vinssi on monikäyttöinen varuste moneen eri käyttöön. Vinssiä voidaan käyttää mönkijässä esimerkiksi lumitöissä puskulevyn nostoon ja laskuun, maastossa avustamaan jumiin jääneen mönkijän vapautuksessa tai metsätöissä puiden liikkutteluun.
Kerron alle miten vinssin käytöstä tulee helppoa ja turvallista sekä miten vinssistä saadaan parhain hyöty.
Lumilevyn kanssa vinssi joutuu jatkuvalle koetukselle. Lumilevyn paino ei sinällään rasita vinssiä, sillä pienimpienkin mönkijöiden vinssien vetokyky pyörii tuhannen kilon luokassa. Lumilevyn kanssa vinssiä joudutaan liikuttamaan jatkuvasti ylös ja alas, joten vinssin naru tai vaijeri on lyhyellä matkaan kulutuksen alaisena. Naru tai vaijeri kuluu rulla- tai liukukidan kohdalta yhtäjaksoisesta liikkeestä.
Kestävämpi ja pidempi aikainen ratkaisu on vinssiliina lumilevy käytössä. Liina on kulutuskestävämpi ratkaisu lyhyelle liikkelle. Liina ei mene myöskään solmuun tai kaksin kerroin vinssin rummulle. Ehdoton suositus lumilevyn kanssa käyttöön!
Vinssiliinoja on kahta eri mallia:
Normaali vinssiliina.
Kun vinssin ainoa käyttötarkoitus on lumilevykäyttö, tämä on turvallinen ja suosittu valinta! Noin puolitoista metriä pitkä liina, riittää lumilevyn nostoon ja laskuun. Edullisella hankitahinnalla saadaan pitkäikäinen hyödyke lumitöihin.
Vinssiliinan kestävyyden kannalta, tulee tarkastaa rulla- tai liukukidan kunto. Varsinkin vaijerin kanssa kitaan tulee syviä ja teräviä naarmuja, jotka rikkovat vinssiliinan. Kidoista ja niiden eroista löytyy tästä samasta artikkelista.
+
+Vinssiliinan ja narun yhdistelmä.
Jos vinssiä käytetään lumitöiden lisäksi esimerkiksi maastossa, on vinssiliinan ja narun yhdistelmä ratkaisu tarpeeseen. Yhdistelmäliinassa alkuosa on puolentoista metrin matkalta liinaa, joka tekee siitä kulutuskestävän lumilevyn kanssa. Lisäksi pituutta on jatkettu yhdistelmäliinassa 5,5 metrin mittaisella narulla! Täten näiden yhteismitaksi tulee 7 metriä. Mitta riittää useaan työtehtävään ja pidemmän matkan vinssauksiin voidaan tarvittaessa jatkaa jatkonarulla.
Tämän tuotteen kanssa on myös hyvä huolehtia kidan kunnosta. Vinssiliinan ja narun yhdistelmiä saa myös sarjoina, jossa on rullakita isolla alarullalla mukana.
+
+
+Maastossa vinssaustarvikkeiden monipuolisuus ja luotettavuus korostuu. Haastavassa maastossa vinssi on usein ainoa vaihtoehto päästä etenemään ja silloin tarvikkeet täytyy olla täysi luotto. Huonot tarvikkeet tekevät vinssaamisesta haastavaa ja voivat pahimmillaan aiheuttaa hengenvaaraa. Esimerkiksi pystysuoraa mäkeä noustessa haluat varmasti narun olevan kestävä, jotta mönkijä sekä kuljettaja selviävät turvallisesti koitoksesta.
Alla on luoteltu mielestäni tärkeimmät varusteet maastossa vinssaamiseen.
Laadukas vinssinaru.
Jos vinssirummultasi löytyy vielä vaijeri, niin nyt on oikea aika päivittää se naruun. Vaijeri on edullinen ja vahva vaihtoehto, mutta vaijeriin liittyy paljon haittapuolia. Itse henkilökohtaisesti en halua vetää kaverin tai omasta vinssistäni rispaantunutta vaijeria rummulta. Tämän jälkeen kädet näyttävät kuin isomman petokissan raatelemalta. Vaijeri on sivullisille vaarallinen katketessaan. Vedossa oleva vaijeri katketessaa on kuin raippa, joka saattaa sen liikeradalla olevalle henkilölle vakaviakin vammoja. Hätätilanteessa katkennutta vaijeria ei saa solmittua samalla lailla kasaan kuin narun.
Nykyiset narut ovat vaijeria turvallisempi ja monessa tapauksessa kestävämpi vaihtoehto. Markkinoilla on vinssinaruja monen eri paksuista, väristä ja vetolujuista. Halvoissa vinssinaruissa saatetaan lupailla suuria vetolujuuksia, jotka ovat lähinnä suuntaa antavia. Huonot narut ovat profiililtaan enemmän litteitä kuin pyöreitä, jolloin ne eivät esimerkiksi käyttäydy yhtä jouhevasti kidalla kuin pyöreä naru. Nämä menevät myös mielummin solmuun kuin laadukas naru. Siksi suosittelen panostamaan oikeasti laadukkaaseen vinssinaruun.
Hyvällä narulla vinssaaminen on turvallista ja miellyttävää. Narun katkeaminen aiheuttaa vaaratilanteita ja tuskastumista maastossa. Siksi suosittelen itse Dynice DUX vinssiköyttä. Dynice DUXit ovat tehtaalta esivenytettyjä, joten kestävyys on aivan ylivertainen normaaliin synteettiseen naruun verrattuna. Se ei veny lähes yhtään vinssatessa, jolloin vinssaamisessa säästää vinssiä ja voima välittyy oikeasti liikkeeseen eikä venymiseen. Naruille on tehty Durapur-kyllästys, joka tekee sille kestävän ja liukkaan pinnan. Tällä saadaan kaikki voima välittymään vinssattavaan kohteeseen ja naru on todella kulutuskestävä.
Aina narua vaihtaessa tulisi tarkastaa myös kidan kunto.
+
+Puunsuojaliina.
Puunsuojaliina on pakollinen varuste aina kun lähdetään maastoon ajamaan. Kaikissa ajotapahtumissa tai ajoalueilla tämä on pakko olla mukana. Jos ei ole, niin sitten ei ajeta.
Puunsuojaliinalla on tarkoituksena nimensä mukaisesti suojata puuta. Jos vinssatessa vetää narun tai vaijerin puunympäriltä, se uppoa kapeutensa ja välittyvän voiman takia puun sisälle. Tämä vahingoittaa ennen kaikkea puuta, mutta myös vinssinaru tai -vaijeria. Vaikka kyseessä on moottoriajoneuvoilla suoritettavaa ajoa maastossa, tulee ympäristöä suojella mahdollisuuksien mukaan. Hyvällä käytöksellä ajopaikat ja -tapahtumat säilyvät jatkossakin.
Puunsuojaliinojakin on useampaa eri vaihtoehtoa. Pääasia on kuitenkin että se löytyy. Perinteisellä, huokean hintaisella liinalla pääsee hyvin alkuun, mutta kun kerran pääset kokeilemaan Warnin premium puunsuojaliinaa, ei ole enään paluuta entiseen.
Allekirjoittanut piti alkuun tätä turhana, sehän on vain liina. Mutta kun ensimmäisen kerran pääsin operoimaan liinan kanssa, ihastuin siihen välittömästi. Warnin liinassa on päässä lenkit, jotka helpottavat koukun kiinnittämistä ja pois ottamista. Erittäin mieluisa ominaisuus! Liina on myös 2,4 metriä pitkä, joten se sopii myös hinaamiseen ja isomman puun ympärille. Käytössä liina tuntuu myös paljon "notkeammalta" kuin perinteiset. Erittäin suuri suositus!
+
+Narusakkeli.
Pieni apuväline joka kulkee helposti mukana ja voi pelastaa pinteestä. Narusakkeli on helppokäyttöinen ratkaisu kun halutaan kiinnittää vinssikoukku toiseen mönkijään tai vaikka väkipyörään. Edullinen tuote, joka kannattaa ottaa maastoon mukaan!
+
+
+Hinausköysi.
Tämä ei suoranaisesti viittaa vinssaamiseen, mutta haluan tästäkin mainita! Kineettinen vetoköysi on hinaushommissa aivan kunkku. Kineettinen köysi on joustava, jolloin vetovoima moninkertaistuu perinteiseen köyteen verrattaessa. Vedettäessä köysi venyy ja palautuessaan menee takaisin kasaan. Täten voimaa saadaan tuosta kyseisestä liikkeestä ja kevyemmällä koneella saadaan hinattua tonnisonnitkin pois pahoista jumeista.
Meillä on ollut käytössä Moosen kineettinen köysi ja maastossa tästä on tullut miellyttävä varuste. Toisella koneella vetäminen on usein nopeampi vaihtoehto kuin vinssaaminen ja välillä on tapauksia kun vinssiä ei pääse edes käyttämään, joko rikkoontumisen tai kiinnityspaikkojen puutteen vuoksi.
+Isossa osaa markkinoilla olevissa mönkijöissä on vakiovarusteena vinssi. Jossain tapauksissa vinssi halutaan päivittää joko parempaan tai rikkoutuneen tilalle. Itse olen tehnyt omassa koneessani kustannustehokkaan ratkaisun ja siirtänyt mönkijän alkuperäisen vinssin takavinssiksi ja päivittänyt koneen keulaan alkuperäistä tehokkaamman ja vahvemman vinssin.
Takavinssi tai itse pidän käyttää nimitystä "katumusvinssi" tai "kaverivinssi" on pelastanut ajopäivän jos toisenkin. Olen tätä myös käyttänyt metsätöissä ja onhan se mukavaa kun ei tarvitse töitä tehdessä käännellä konetta vinssauksen tarpeen mukaan. Urilla ajaessa on tullut vastaan tilanteita kun on pitänytkin ottaa ajolinja valinnat uusiksi ja takavinssillä saa vehkeen napattua kätevästi pois jumista. Takavinssillä on myös kätevä pelastaa ajokaveri ojasta.
Mutta itse vinsseihin. Vinssin valinnassa on hyvä huomioida käyttötarkoitus, koneen koko ja ominaisuudet. On sanomattakin selvää, että jos vinssin pääkäyttötarkoitus on puskulevyn ohjaaminen, ei tarvita yhtä jykevää vinssiä kuin maastossa ajaessa. UTV laite vaatii suuremmasta massasta johtuen suuremman vinssin kuin ATV laitteet.
Vinssin vetokykyä valittaessa tulee vastaan lukuja kuten 2500, 3500, 4500 ja 6000. Nämä eivät tarkoita kiloja vaan imperiaaliyksikköjen paunoja. Yksi pauna tarkoittaa pyöreästi meille tutumpaa 0,45 kiloa. Vakiovinssit mönkijöissä pyörii pääsääntöisesti 2500-3500 paunan välillä.
Vetokyvyn kasvaessa, yleisesti ottaen vinssin koko muuttuu. Itselläni olen lähes 500 kiloa painavassa mönkijässä päätynyt 3500 paunan vinssiin ja tällä olen pärjännyt tämän astisista jumeista pois. ATV mönkijöissä maastoajossa suosittelen vähintään tuota 3000 paunan vinssiä ja 4500 paunainen vinssi alkaa olemaan moneen mönkijään fyysisen kokonsa puolesta aika liki maksimia. Hitsikoneella ja rälläkällä tietysti saadaan tilaa tehtyä isommallekkin! UTV koneissa, 4500 paunainen vinssi on ehdoton minimi.
Lumitöihin riittää huomattavasti kevyempi vinssi kuten esimerkiksi 2500 paunainen. Vaikka vinssi voi olla kevyempi, niin suosittelen silti satsaamaan laatuun. Huono vinssi tulee äkkiä kalliimmaksi kuin esimerkiksi Broncon hyvän hinta-laatusuhteen vinssit.
Bronco julkaisi 2025 syksyllä upeat HDCS ja HDQS mallit. Nämä ovat omaan silmääni todella hyvän näköisiä, mutta tärkeimpänä ovat sisälle tulleet päivitykset. HD-sarjan vinssit ovat suunniteltu raskaaseen käyttöön ja niiden komponeteista on tehty aikasempia vahvempia. HDQS eli "Heavy Duty Quick Spool", joka käytännössä tarkoittaa nopeammalla välityksellä olevaa mallisarjaa. Muuta mallistoa nopeampi välitys mahdollistaa vauhdikkaamman vinssauksen. HSCS eli "Heavy Duty Center Spool" on raskaaseen käyttöön suunnattu vinssi vahvalla automaattijarrulla.
Alla meidän suosituimmat vinssit:
+
+
+Oli käyttö vinssillä mitä tahansa, niin nämä listatut varusteet käyvät useampaan käyttökohteeseen.
Vinssinapin siirtosarja.
CFMOTO osissa malleissa vinssinappi on haasteellisessa paikassa ja peukalo pitäisi olla vähintään 20 senttiä pitkä, jotta käyttö olisi mukavaa. Meiltä löytyy omaan tarpeeseen suunniteltua vinssinapin siirtosarjaa, jolla painike saadaan asennettua peukalon lähelle.
+Isompi vinssikoukku.
Varsinkin maastossa pieni vinssikoukku on ehkä ärsyttävin asia. Pieni vinssikoukku on haasteellinen käyttää puunsuojaliinan kanssa eikä välttämättä mahdu edes paksun liinan ympärille. Jykevä iso koukku helpottaa myös lumilevyyn kytkemistä. Vinssikoukun päivitys isompaan on pieni päivitys, mutta iso apu maastossa!
+
+Kaukosäädin.
Monissa jälkiasenteisissa vinsseissä on kaukosäädin mukana. Kaukosäädin saadaan päivitettyä kaikkiin vinsseihin vaikka alunperin kyseistä varustetta ei ole.
Kaukosäätimellä, varsinkin yksin touhutessa saadaan helpotettua työskentelyä, kun ei tarvitse olla koneen tankossa painamassa nappeja. Puita vetäessä, voidaan ohjailla puun liikkeitä vierestä ja vinssata koneelle lähemmäs.
Kaukosäädin saadaan toteutettua vinssiin vaihtamalla vinssin rele kauko-ohjaimen vastaanottimella olevaan.
+
+
+Väkipyörät.
Väkipyörä on vanha, mutta edelleen hyödyllinen keksintö. Maastokäytössä, väkipyörällä saadaan kerrottua vinssin voima kaksinkertaiseksi ja näin ollen vinssi rasittuu vähemmin ja saadaan lisää voimaa! Lumilevyn kanssa saadaan liikettä hidastettua kun väkipyörä kiinnitetään esimerkiksi tarakkaan.
Halkaistava väkipyörä on nopea käyttöinen kun ei tarvitse "purkaa" väkipyörää kappaleiksi.
Alla väkipyörät lumilevy ja maasto käyttöön.
+
+Vinssin kidat.
Vinssikitoja on kahdenlaisia. Rullakita ja liukukita.
Rullakita on nimensä mukaisesti varustettu rullilla. Neljä rullaa, joka reunassa, jotka ohjailevat narua, vaijeria tai liinaa. Rullakita soveltuu kaikkien rummulla olevien vetovarusteiden kanssa, mutta parhaimmillaan rullakita on vinssiliinan kanssa. Varsinkin isolla alarullalla oleva rullakita on varsin loistava lumilevy käytössä. Iso alarulla pienentää kitkaa ja näin ollen rasitusta vinssin liinalle, narulle tai vaijerille.
Maastossa ajaessa ja narun kanssa rullakita ei ole vahvimmillaan. Naru saattaa jäädä jumiin rullakitaan ja täten suosittelen narun kanssa liukukitaa.
Tärkeää on tarkkailla rullakidan kuntoa ja jos siirrytään vaijerista naruun tai liinaan tulisi rullakita vaihtaa. Vaijerin tekemät syvät ja terävät naarmut saattaa rikkoa liinan tai narun.
+
+Liukukita on rullakidasta poiketen ilman rullia. Kidassa on pehmeillä kulmilla oleva ovaali reikä, joka ohjailee narua tai liinaa. Liukukita on parhaimmillaan narun kanssa ja suosittelen narun kanssa käytettäväksi pelkkää liukukitaa. Liukukita ei sovellu vaijerin kanssa.
Myös liukukidan kuntoa olisi hyvä tarkkailla, jotta narun tai liinan käyttöikä saadaan maksimoitua. Vinssikoukku tekee yllättävän ikäviä naarmuja liukukitaan, jos sen kelaa liukukitaa vasten.
+
+Stopparikumi.
Stopparikumilla suojelet edellämainittua kitaa. Vinssinkoukun kelattua kitaa vasten tekee syviä ja teräviä naarmuja, jotka rikkovat narun, liinan tai vaijerin. Helposti asennettavat halkaistavat stopparikumit säästää naruja ja kitoja.
+Loppuun annan vielä omat vinkkini vinssaukseen jotta vinssaaminen on tehokasta ja turvallista.
Mukavia vinssailuja!