Beta RR 4T 390 Racing MY21

12,953.49

Tilaustuote, kysy saatavuudesta ↓

RR 390 helposti käsiteltävä 4-tahtienduro, jossa on pikkuveljeen verraten mukavasti enemmän vääntöä alakierroksilla ja tehoalue on enemmän kierrosten keskialueella. Kun haluat sitkeämmän moottorin, mitä 250-350 kuutioiset tarjoavat, on Beta RR 390 sinulle sopiva enduro.
Kuutiotilavuus
390cc
Kuivapaino
107,5kg
Moottori
4-tahti

Lisätiedot

Beta on Italiainen kilpaenduropyörien valmistaja. Se on nyt voittanut neljänä vuotena putkeen Enduro GP:n valmistajien maailmanmestaruuden, joten vuosien kehitystyö on tuottanut kilpailukykyisiä pyöriä.

 

Racing-mallit ovat erikoisvarusteltuja parempia kisaominaisuuksia hakien ja samalla pyörän omaa massaa on hieman saatu alemmaksi. Ne pohjautuvan Enduro GP:n maailmanmestareiden Steve Holcombe ja Brad Freeman tehdaskilpapyöriin. Erikoisosina mm. Kayaba AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula, mustat elaksoidut T-kappaleet, etuakselin pikairrotus, racing-istuin ajanottokortin taskulla, Metzeler Six Days -renkaat ja lukuisia elaksoituja racingosia.

 

Mukavasti vääntävä RR 390 Betan Racing versio, joka on muokattu tehtaan kilpapyörien pohjalta ja varusteltu mm. huippu KYB-keulalla, Metzeler Six Days -renkailla ja useilla racing-osilla. Vahva vääntö yhdistettynä kevyesti käsiteltävään 4-tahtienduroon ovat nostaneet RR 390 Betan nelareiden suosikkimalliksi.

 

Vuonna 2019 Beta oli Suomen toiseksi ostetuin kilpaenduro ja suosio jatkaa kasvuaan. Se on merkki siitä, että asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä pyöriinsä ja yhä useampi vaihtaa nykyisen merkin Betaan.

 

Hinta sisältää autoveron, laitteen rekisteröinnin, kasauksen sekä luovutustarkistuksen.

 

Racing-mallin erikoisosat ja ominaisuudet:

 

Iskunvaimennus

Kayaba AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula. Elaksoidut sisäosat lisäävät kestävyyttä ja vähentävät kitkaa. Yhdessä Betan kanssa optimoitu ja erittäin korkeatasoinen sekä laadukas keula!

ZF ø 46 mm takaiskunvaimennin uudella settingillä.

 

Erikoisosat

 

Etuakselin pikairrotus vipu joka helpottaa ja nopeuttaa rengastöitä kilpailutilanteissa

Vertigo käsisuojat

Mustat leveämmät ja pitävämmät erikoisjalkatapit

Takaratas jossa alumiinikeskiö ja teräs ulkokehä

Punaiset CNC koneistetut ketjunkiristimet

Racing istuin ajanottokortin taskulla

Musta elaksoitu vaihde ja jarrupoljin

Vaihteisto ja moottoriöljyn sekä öljynsuodattimen kansi punaista elaksoitua alumiinia

Racing grafiikat sekä punaiset vanneteipit

Mezteler Six Days renkaat

 

 

 

MOOTTORI

 

Moottorin tyyppi

1-sylinteri, 4-tahti, nestejäähdytetty

Sylinterin poraus

88 mm

Moottorin iskunpituus

63,4 mm

Sylinterin tilavuus

385,6 cc

Moottorin puristussuhde

12,48:1

Sytytys

AC Kokusan

Käynnistystapa

Sähkökäynnistys (poljin lisävarusteena)

Moottorin voitelu

2 öljypumppua

Polttoainejärjestelmä

Synerject kaksois polttoaineensuihkutusjärjestelmä

Kytkimen tyyppi

Märkä, monilevy

Vetotapa

Ketju

Vaihteisto

6 vaihdetta

 

RUNKO

 

Runko

Molybdeeni teräs, kaksoiskehto

Etuiskunvaimennus

12953,49

Takajousitus

Linkkujousitus, ZF Sachs monoshock, progressiivinen

Iskunvaimentimen joustovara

135 mm

Joustomatka edessä

295 mm

Joustomatka takana

290 mm

Etujarru

Nissin, / kelluva 2 mäntää Levyjarru ø260 mm

Takajarru

Nissin / kelluva 1 mäntä. Levyjarru ø240 mm

Etuvanne

21 x 1,6

Takavanne

18 x 1,85

Eturengas

90/90-21

Takarengas

140/80-18

 

MITAT

 

Akseliväli

1490 mm

Pituus

2180 mm

Leveys

815 mm

Korkeus

1270 mm

Istumakorkeus

940 mm

Maavara

320 mm

Kuivapaino

107,5 kg

Polttoainetankin tilavuus

9,1 l

Kysy tuotteen saatavuudesta

Ota yhteyttä