Beta on Italiainen kilpaenduropyörien valmistaja. Se on nyt voittanut neljänä vuotena putkeen Enduro GP:n valmistajien maailmanmestaruuden, joten vuosien kehitystyö on tuottanut kilpailukykyisiä pyöriä.
Racing-mallit ovat erikoisvarusteltuja parempia kisaominaisuuksia hakien ja samalla pyörän omaa massaa on hieman saatu alemmaksi. Ne pohjautuvan Enduro GP:n maailmanmestareiden Steve Holcombe ja Brad Freeman tehdaskilpapyöriin. Erikoisosina mm. Kayaba AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula, mustat elaksoidut T-kappaleet, etuakselin pikairrotus, racing-istuin ajanottokortin taskulla, Metzeler Six Days -renkaat ja lukuisia elaksoituja racingosia.
Nelitahtimalliston pienin on 350 kuutioisella ruiskumoottorilla varusteltu Beta RR 350i. Racing veriossa on panostettu laitteen kisavalmiuden parantamiseen ja vaihdettu lukuisia osia, joiden avulla pyörä kevenee, ominaisuudet paranevat ja varikkohuolto nopeutuu. RR 350 sopii monelle kuskille aloittelijasta totiselle kilpailijalle; se on kevyesti käsiteltävä nelitahtienduro, joka on osoittanut potentiaalinsa maailmanmestari Steve Holcomben käsittelyssä EnduroGP:ssä vuonna 2020.
Vuonna 2019 Beta oli Suomen toiseksi ostetuin kilpaenduro ja suosio jatkaa kasvuaan. Se on merkki siitä, että asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä pyöriinsä ja yhä useampi vaihtaa nykyisen merkin Betaan.
Hinta sisältää autoveron, laitteen rekisteröinnin, kasauksen sekä luovutustarkistuksen.
Racing-mallin erikoisosat ja ominaisuudet:
Iskunvaimennus
Kayaba AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula. Elaksoidut sisäosat lisäävät kestävyyttä ja vähentävät kitkaa. Yhdessä Betan kanssa optimoitu ja erittäin korkeatasoinen sekä laadukas keula!
ZF ø 46 mm takaiskunvaimennin uudella settingillä.
Erikoisosat
Etuakselin pikairrotus vipu joka helpottaa ja nopeuttaa rengastöitä kilpailutilanteissa
Vertigo käsisuojat
Mustat leveämmät ja pitävämmät erikoisjalkatapit
Takaratas jossa alumiinikeskiö ja teräs ulkokehä
Punaiset CNC koneistetut ketjunkiristimet
Racing istuin ajanottokortin taskulla
Musta elaksoitu vaihde ja jarrupoljin
Vaihteisto ja moottoriöljyn sekä öljynsuodattimen kansi punaista elaksoitua alumiinia
Racing grafiikat sekä punaiset vanneteipit
Mezteler Six Days renkaat
Moottorin tyyppi
1-sylinteri, 4-tahti, nestejäähdytetty
Sylinterin poraus
88 mm
Moottorin iskunpituus
57,4 mm
Sylinterin tilavuus
349,1 cc
Moottorin puristussuhde
13,19:1
Sytytys
AC Kokusan
Käynnistystapa
Sähkökäynnistys (poljin lisävarusteena)
Moottorin voitelu
2 öljypumppua
Polttoainejärjestelmä
Synerject kaksois polttoaineensuihkutusjärjestelmä
Kytkimen tyyppi
Märkä, monilevy
Vetotapa
Ketju
Vaihteisto
6 vaihdetta
Runko
Molybdeeni teräs, kaksoiskehto
Etuiskunvaimennus
KYB AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula
Takajousitus
Linkkujousitus, ZF Sachs monoshock, progressiivinen
Iskunvaimentimen joustovara
135 mm
Joustomatka edessä
295 mm
Joustomatka takana
290 mm
Etujarru
Nissin, / kelluva 2 mäntää Levyjarru ø260 mm
Takajarru
Nissin / kelluva 1 mäntä. Levyjarru ø240 mm
Etuvanne
21 x 1,6
Takavanne
18 x 1,85
Eturengas
90/90-21
Takarengas
140/80-18
Akseliväli
1490 mm
Pituus
2180 mm
Leveys
815 mm
Korkeus
1270 mm
Istumakorkeus
940 mm
Maavara
320 mm
Kuivapaino
107,5 kg
Polttoainetankin tilavuus
9,1 l
