Beta RR 2T 300 Racing MY21

11,609.69

Tilaustuote, kysy saatavuudesta ↓

Supersuosittu Racing versio! Mm. KYB-keulalla varusteltu kilpaenduro, joka on aidosti valmis kilpaurille. Betan RR 300 on moottoriltaan todella vahva ja sitkeä, se tuottaa tasaisen väännön ja puhtia riittää vaativankin kuskin tarpeisiin.
Kuutiotilavuus
300cc
Kuivapaino
103,5kg
Moottori
2-tahti

Lisätiedot

Beta on Italiainen kilpaenduropyörien valmistaja. Se on nyt voittanut neljänä vuotena putkeen Enduro GP:n valmistajien maailmanmestaruuden, joten vuosien kehitystyö on tuottanut kilpailukykyisiä pyöriä.

 

Racing-mallit ovat erikoisvarusteltuja parempia kisaominaisuuksia hakien ja samalla pyörän omaa massaa on hieman saatu alemmaksi. Ne pohjautuvan Enduro GP:n maailmanmestareiden Steve Holcombe ja Brad Freeman tehdaskilpapyöriin. Erikoisosina mm. Kayaba AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula, mustat elaksoidut T-kappaleet, etuakselin pikairrotus, racing-istuin ajanottokortin taskulla, Metzeler Six Days -renkaat ja lukuisia elaksoituja racingosia.

 

RR 300 2T Racing on noussut todella kysytyksi Betan enduromallistosta. Sen laadukkaasti valmistettu ja todella tehokas 2-tahtimoottori on monen harrastajan ja kisakuskin mieleen. Kovaakin ajoa kestävä ja hyvin säädettävissä ole KYB-keula huolehtii alustan toimivuudesta ja lukuisat Racing-osat tekevät pyörästä todella valmiin laitteen totiseenkin kilpa-ajoon.

 

Vuonna 2019 Beta oli Suomen toiseksi ostetuin kilpaenduro ja suosio jatkaa kasvuaan. Se on merkki siitä, että asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä pyöriinsä ja yhä useampi vaihtaa nykyisen merkin Betaan.

 

Hinta sisältää autoveron, laitteen rekisteröinnin, kasauksen sekä luovutustarkistuksen.

 

Racing-mallin erikoisosat ja ominaisuudet:

 

Iskunvaimennus

Kayaba AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula. Elaksoidut sisäosat lisäävät kestävyyttä ja vähentävät kitkaa. Yhdessä Betan kanssa optimoitu ja erittäin korkeatasoinen sekä laadukas keula!

ZF ø 46 mm takaiskunvaimennin uudella settingillä.

 

2T öljyn sekoitus

Racing malleissa 2T öljy sekoitetaan suoraan polttoaineeseen eikä standardi malleista tuttua öljypumpulla toimivaa tuorevoitelujärjestelmää ole käytössä. Poistamalla tuorevoitelupumppujärjestelmä on pyörän kokonaispainoa saatu pienennettyä.

 

Erikoisosat

 

Etuakselin pikairrotus vipu joka helpottaa ja nopeuttaa rengastöitä kilpailutilanteissa

Vertigo käsisuojat

Mustat leveämmät ja pitävämmät erikoisjalkatapit

Takaratas jossa alumiinikeskiö ja teräs ulkokehä

Punaiset CNC koneistetut ketjunkiristimet

Racing istuin ajanottokortin taskulla

Musta elaksoitu vaihde ja jarrupoljin

Vaihteisto ja moottoriöljyn sekä öljynsuodattimen kansi punaista elaksoitua alumiinia

Racing grafiikat sekä punaiset vanneteipit

Mezteler Six Days renkaat

 

 

 

MOOTTORI

 

Moottorin tyyppi

1-sylinteri, 2-tahti, nestejäähdytys

Sylinterin poraus

72 mm

Moottorin iskunpituus

72 mm

Sylinterin tilavuus

293,1 cc

Moottorin puristussuhde

11,9:1

Sytytys

AC Kokusan – Digitaalinen CDI öljypumpun hallinnalla

Käynnistystapa

Sähkökäynnistys (poljin lisävarusteena)

Moottorin voitelu

Tuorevoiteluöljyjärjestelmä

Polttoainejärjestelmä

Kaasutin Keihin PWK 36

Kytkimen tyyppi

Märkä, monilevy

Vetotapa

Ketju

Vaihteisto

6 vaihdetta

 

RUNKO

 

 

Runko

Molybdeeni teräs, kaksoiskehto

Etuiskunvaimennus

KYB AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula

Takajousitus

Linkkujousitus, ZF Sachs monoshock, progressiivinen

Iskunvaimentimen joustovara

135 mm

Joustomatka edessä

295 mm

Joustomatka takana

290 mm

Etujarru

Nissin, / kelluva 2 mäntää Levyjarru ø260 mm

Takajarru

Nissin / kelluva 1 mäntä. Levyjarru ø240 mm

Etuvanne

21 x 1,6

Takavanne

18 x 1,85

Eturengas

90/90-21

Takarengas

140/80-18

 

MITAT

 

 

Akseliväli

1482 mm

Pituus

2172 mm

Leveys

815 mm

Korkeus

1270 mm

Istumakorkeus

930 mm

Maavara

320 mm

Kuivapaino

103,5 kg

Polttoainetankin tilavuus

9,5 l

Kysy tuotteen saatavuudesta

Ota yhteyttä