Beta RR 2T 200 Racing MY21

10,814.00

Tilaustuote, kysy saatavuudesta ↓

Beta RR 200 2T saatavana nyt myös Racing versiona! Huippukeulalla varusteltu 200 tahtinen enduro on kevyt rungoltaan ja moottori tuottaa erittäin mukavan tasaisen väännön!
Kuutiotilavuus
200cc
Kuivapaino
93kg
Moottori
2-tahti

Lisätiedot

Beta on Italiainen kilpaenduropyörien valmistaja. Se on nyt voittanut neljänä vuotena putkeen Enduro GP:n valmistajien maailmanmestaruuden, joten vuosien kehitystyö on tuottanut kilpailukykyisiä pyöriä.

 

Racing-mallit ovat erikoisvarusteltuja parempia kisaominaisuuksia hakien ja samalla pyörän omaa massaa on hieman saatu alemmaksi. Ne pohjautuvan Enduro GP:n maailmanmestareiden Steve Holcombe ja Brad Freeman tehdaskilpapyöriin. Erikoisosina mm. Kayaba AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula, mustat elaksoidut T-kappaleet, etuakselin pikairrotus, racing-istuin ajanottokortin taskulla, Metzeler Six Days -renkaat ja lukuisia elaksoituja racingosia.

 

RR 200 on todella suosittu malli Betalta. Se perustuu siihen, että pyörä on todella kevyt, mutta 200 kuutioinen moottori tuottaa todella mukavasti tehoa ja vääntöä. Verrattuna 125 kuutioiseen, se on huomattavasti paremmin vääntävä ja toisaalta yläpää lähentelee 250 kuutioista 2-tahtia. Täydellinen välimalli, jota on aina hauska ajaa!

 

Vuonna 2019 Beta oli Suomen toiseksi ostetuin kilpaenduro ja suosio jatkaa kasvuaan. Se on merkki siitä, että asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä pyöriinsä ja yhä useampi vaihtaa nykyisen merkin Betaan.

 

Hinta sisältää autoveron, laitteen rekisteröinnin, kasauksen sekä luovutustarkistuksen.

 

Racing-mallin erikoisosat ja ominaisuudet:

 

Iskunvaimennus

Kayaba AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula. Elaksoidut sisäosat lisäävät kestävyyttä ja vähentävät kitkaa. Yhdessä Betan kanssa optimoitu ja erittäin korkeatasoinen sekä laadukas keula!

ZF ø 46 mm takaiskunvaimennin uudella settingillä.

 

2T öljyn sekoitus

Racing malleissa 2T öljy sekoitetaan suoraan polttoaineeseen eikä standardi malleista tuttua öljypumpulla toimivaa tuorevoitelujärjestelmää ole käytössä. Poistamalla tuorevoitelupumppujärjestelmä on pyörän kokonaispainoa saatu pienennettyä.

 

Erikoisosat

 

Etuakselin pikairrotus vipu joka helpottaa ja nopeuttaa rengastöitä kilpailutilanteissa

Vertigo käsisuojat

Mustat leveämmät ja pitävämmät erikoisjalkatapit

Takaratas jossa alumiinikeskiö ja teräs ulkokehä

Punaiset CNC koneistetut ketjunkiristimet

Racing istuin ajanottokortin taskulla

Musta elaksoitu vaihde ja jarrupoljin

Vaihteisto ja moottoriöljyn sekä öljynsuodattimen kansi punaista elaksoitua alumiinia

Racing grafiikat sekä punaiset vanneteipit

Mezteler Six Days renkaat

 

 

 

Moottori

 

Moottorin tyyppi

1-sylinteri, 2-tahti, nestejäähdytetty

Sylinterin poraus

62 mm

Moottorin iskunpituus

63 mm

Sylinterin tilavuus

190,2 cc

Moottorin puristussuhde

13,5:1

Sytytys

AC Kokusan

Käynnistystapa

Sähkö

Moottorin voitelu

Tuorevoiteluöljyjärjestelmä

Polttoainejärjestelmä

Kaasutin Keihin PWK 36

Kytkimen tyyppi

Märkä, monilevy

Vetotapa

Ketju

Vaihteisto

6 vaihdetta

 

Runko

 

Runko

Molybdeeni teräs, kaksoiskehto

Etuiskunvaimennus

KYB AOS ø 48 mm kaksoiskammiokeula

Takajousitus

Linkkujousitus, ZF Sachs monoshock, progressiivinen

Iskunvaimentimen joustovara

135 mm

Joustomatka edessä

295 mm

Joustomatka takana

290 mm

Etujarru

Nissin, / kelluva 2 mäntää Levyjarru ø260 mm

Takajarru

Nissin / kelluva 1 mäntä. Levyjarru ø240 mm

Etuvanne

21 x 1,6

Takavanne

18 x 1,85

Eturengas

90/90-21

Takarengas

140/80-18

 

Mitat

 

Akseliväli

1477 mm

Pituus

2167 mm

Leveys

815 mm

Korkeus

1270 mm

Istumakorkeus

930 mm

Maavara

325 mm

Kuivapaino

93 kg

Polttoainetankin tilavuus

9,5 l

Kysy tuotteen saatavuudesta

Ota yhteyttä